網路購物對我這種懶人來說是個很方便的功能
因為可以直送到府或超商取貨 再也不必大包小包的扛回家
舉凡生活用品到電子3C 不怕你買不到只怕你想不到
而且通常比店面便宜 如果剛好又有活動就更能撿到便宜
最近在網路上看到【HELLA 媽咪寶貝】美國純手工 Lollitops 針織帽快樂雛菊系列_White - Orange #HD-06 覺得價格很實在 深得我心
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商品訊息描述
● 店長叮嚀
寄送時間： | 每天下午三點前（15：00）完成付款動作，當天出貨 每天下午三點後（15：00）完成付款動作，隔天一早出貨 出貨時間為星期一到星期五，不含週六日 （如遇庫存更新不及，商品沒有現貨，會透過Email與電話與您聯絡討論出貨事宜） |
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● 商品說明
＊ 美國本土製
＊ 純手工針織帽
＊ 繽紛色彩＋美麗大花朵，相當可愛
＊長緞帶彈性多功能使用，更添浪漫繽紛
＊ 單一尺寸，0-5歲適用
Lollitops是美國本土製造的相當知名的純手工針織帽
其特色運用繽紛色彩加上可愛美麗的大花朵與
長緞帶塑造無與倫比的超級美麗可愛的小公主。
帽子的一邊是大花朵，用美麗的長緞帶調整尺寸後，
緞帶垂放在另一邊，超級可愛！
單一尺寸，所以從嬰幼兒到四五歲的小朋友都適用。
帽子也可以變成小包包，把長緞帶拉緊後再打個結，就可當成小包包。
商品訊息特點
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中國時報【陳芃╱台北報導】
北市內湖區的交通問題備受關注，市府日前在內湖科技園區開闢巡迴公車、快速公車因應，但都市計畫委員建議，應給公車「優先路權」，否則開進當地又碰上塞車，效果有限。交通局回應，目前先以提高公車供給量為目標，且部分道路寬度窄，也不適合開闢專用道。
昨都委會針對內湖區都市計畫通盤檢討召開專案會議，交通局也於會中報告內科綠色運輸試辦計畫成效，8月平日「早鳥時段」從西湖站、港墘站出站人次突破7000人，較先前成長17.7％。
免費捷運站接駁公車和班次加密的綠16、藍50運量也都略有成長。交通局7月闢駛「汐止─內科」快速公車，搭乘人次第1個月8千人次，8月已突破1萬1千人次，明顯成長，預計年底要開闢淡水、板橋的直達公車。
都委、交大交通運輸研究所兼任副教授黃台生進一步建議，應該要給公車優先路權，如小汽車像現在怎麼方便就怎麼用，公車到當地「開不動」，疏運效果不會太好，希望交通局能再跟居民或社區溝通。
交通局副局長陳學台說，給優先路權就是闢設專用道，但像進入內科的其中一條主要道路內湖路，單向只有2車道，要做公車專用道又會占掉一車道，以目前的道路條件來看顯然有困難。
他也說，目前希望先以開闢更多快速公車等方式，提升供給量，等量足夠了，可以再檢討於堤頂大道設置專用道的可能性。他還表示，捷運早鳥計畫實施後，吸引約500外部人次，但交通局對這個成果還不滿意，會再觀察後續發展，未來研究可以有什麼更積極的做法。
（中央社記者鍾榮峰台北13日電）台股震盪幅度近130點，大立光獨撐大局飆漲5%，終場台股小跌6點，仍失守季線8968點。法人表示，9月台股行情震盪修正、個股表現機率較大，後市留意4大指標。
受美國暫緩升息呼聲激勵，台股今開高一度收復9000點大關和季線約8969點，不過盤中電金震盪急殺，大盤9000點大關和季線得而復失，上下波動幅度將近130點，隨後電子回神，金融跌幅收斂，台股在平盤附近整理，尾盤小跌。
台股加權股價指數終場收在8940.83點，小跌6.23點，跌幅0.07%，成交值新台幣778.17億元，電子股小漲0.08%，金融股跌0.46%。
股王大立光獨撐大局，終結連4個交易日下挫走勢，終場收在3495元，漲5.11%。
其他電子權值股漲跌互見，台積電收在平盤175元，鴻海收在77.2元，跌0.39%。聯發科收在239.5元，漲0.63%。日月光收在37元，漲1.09%。
金控股國泰金收在39.15元，跌1.39%，富邦金收在44.8元，跌0.22%。兆豐金收在22.05元，漲0.68%。
台新中國通基金經理人魏永祥指出，台股走勢與外資動向息息相關，近期外資開始大買T50反1與PUT賣權，也反手賣超現貨，使得台股連3個交易日下殺。
魏永祥表示，權值股經過7月到8月漲勢後，股價位階與評價已偏高，不易再帶動台股指數大漲，預期9月台股行情震盪修正、個股表現機率較大。
觀察台股後市，魏永祥分析，全球半導體庫存可能在第4季起庫存修正；第3季台股企業仍有不小匯損；第3季企業獲利展望可能低於往年第3季水準，旺季需求不明顯。
魏永祥表示，台股後市可留意iPhone 7上市效應、企業財報、外資動向以及美國聯準會（Fed）是否升息等指標。
從族群類股來看，魏永祥指出，今年以來OTC指數表現遠落後台股指數，震盪過後，資金有機會轉進低基期的中小型股，可留意網通、工業電腦、散熱模組、安控、電子零組件、設備、文創、幼教、以及利基型中概股。1050913
下面附上一則新聞讓大家了解時事
編號第17號輕度颱風「梅姬」，目前中心位置位於鵝鑾鼻東南東方海面上，向西北西朝台灣東部進行，預估未來將在27、28日影響台灣，由於正值秋季來臨，許多民眾心中似乎都有疑問是否為秋颱，氣象專家吳德榮特別釋疑，表示梅姬不會是秋颱。
吳德榮在「洩天機教室」撰文指出，發生秋颱效應有一個很重要的因素就是要有冷空氣接近，只要觀察梅姬在台灣附近有無大幅減慢，以及強度是否快速減弱，即可判定梅姬是否為「秋颱」。
從各國的電腦模擬可觀察岀太平洋高壓很強，冷空氣無法南下。受到太平洋高壓南沿，偏東南東氣流的導引，使得梅姬向西北西快速進行。目前各國電腦預報中顯示，梅姬沒有在台灣附近大幅減慢，以及強度明顯減弱的現象，可見梅姬不會是秋颱。
吳德榮接著表示，根據中央氣象局「路徑潛勢預測圖」及各國預報中心預測圖來看，颱風離台灣還有三天半路程，梅姬登陸和不登陸的可能性皆存在，強調重點應該放在不管梅姬有無登陸，威脅都非常大，民眾不可掉以輕心。
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